Princip rada toplinskog releja i mjere opreza pri odabiru

Toplinski relejisu ključni član obitelji releja, često se koriste u proizvodnji i imaju veliku važnost.

Princip rada toplinskih releja

Grijaći element u toplinskom releju, koji stvara toplinu, treba biti spojen u seriju s krugom motora. To omogućuje toplinskom releju da izravno detektira struje preopterećenja motora. Osjetni element toplinskog releja obično je bimetalna traka. Bimetalna traka je spoj dva metalna lima s različitim koeficijentima linearnog širenja, mehanički stisnutih zajedno. Sloj s većim koeficijentom širenja nazivamo aktivnim slojem, dok sloj s manjim koeficijentom širenja nazivamo pasivnim slojem. Kada se zagrije, bimetalna traka se širi linearno. Zbog različitih koeficijenata linearnog širenja dva metalna sloja i njihovog bliskog kontakta, bimetalna traka se savija prema pasivnom sloju. Mehanička sila nastala ovim savijanjem uzrokuje rad kontakata.

Rastavljanje toplinskog releja

Atoplinski relejsastoji se od grijaćeg elementa, bimetalne trake, kontakata i mehanizma za prijenos i podešavanje. Grijaći element je žica otpornika niskog otpora spojena u seriju s glavnim krugom zaštićenog motora. Bimetalna traka se oblikuje pritiskom dvaju metalnih ploča s različitim koeficijentima toplinskog širenja. Kada je motor preopterećen, struja koja teče kroz grijaći element premašuje podešenu struju, uzrokujući da se bimetalna traka savija prema gore zbog topline, odvajajući se od ploče i otvarajući normalno zatvoreni kontakt. Budući da je normalno zatvoreni kontakt spojen na upravljački krug motora, njegovo otvaranje isključuje spojeni svitak kontaktora, čime se otvaraju glavni kontakti kontaktora i isključuje glavni krug motora, čime se osigurava zaštita od preopterećenja.

Funkcija toplinskog releja

Prvenstveno se koristi za zaštitu od preopterećenja asinkronih motora. Njegovo načelo rada je da kada struja preopterećenja prolazi kroz toplinski element, bimetalna traka se zagrijava i savija, gurajući pokretač i aktivirajući kontakte, čime se odvaja upravljački krug motora i gasi motor, čime se osigurava zaštita od preopterećenja. Budući da prijenos topline s bimetalne trake tijekom procesa savijanja traje dugo, toplinski releji se ne mogu koristiti za zaštitu od kratkog spoja; mogu se koristiti samo kao zaštita od preopterećenja za termalne releje za zaštitu od preopterećenja.

Namjena toplinskog releja

Toplinski releji akoristi se prvenstveno za zaštitu strujnog kruga od preopterećenja.

 Njihovo načelo rada je da kada struja preopterećenja prolazi kroz toplinski element, bimetalna traka se zagrijava i savija, gurajući aktuator i aktivirajući kontakte, čime odvaja strujni krug i zaustavlja opterećenje, čime se osigurava zaštita od preopterećenja. Budući da prijenos topline s bimetalne trake tijekom procesa savijanja traje dugo, toplinski releji se ne mogu koristiti za zaštitu od kratkog spoja, već samo za zaštitu od preopterećenja.

Mjere opreza pri odabiru toplinskih releja